Vijaki v obliki črke U igrajo pomembno vlogo pri povezovanju mehanske opreme, zato je treba biti pozoren na te dele in njihove vloge ni mogoče prezreti. Danes se bom pogovoril z vami o previdnostnih ukrepih, ki jih morate poznati pri uporabi U-vijakov.
1. Pri vožnji 12000 km za sekundarno vzdrževanje je treba demontirati pokrov motornega olja, da se preveri uporaba ležajne blazine motorja. Če se izkaže, da je zračnost posamezne ležajne puše prevelika, jo je treba zamenjati in hkrati zamenjati vijak ojnice. Če med običajnim delovanjem ugotovite, da motor deluje nestabilno ali ima nenavaden hrup, se ustavite in pravočasno preverite.
2. Na novo zamenjane vijake ojnic je treba med vsakim vzdrževanjem pregledati in paziti, ali so na glavi vijaka, vodilnem delu in delih navojev razpoke ali vdolbine ter ali sta oblika in nagib zob niti so nenormalni. Če obstajajo nenormalni pogoji, se jih odločno ne sme uporabljati.
3. Ko sestavljate pokrov ojnice, ga z momentnim ključem privijte v skladu z določenimi standardi, da preprečite prekomerni ali majhen navor.
4. Uporabite vijake ojnic, ki jih proizvajajo podporne tovarne.
